柴油機(jī)消防泵的密封性,是衡量其質(zhì)量的關(guān)鍵因素之一。那么,如何把控密封性呢?小編和大家一起從密封圈著手,淺談密封圈如何檢查,從而能好的把控柴油機(jī)消防泵密封性?! ?、表面光滑平整,不得有氣泡、裂紋、缺口等缺陷;端面尺寸要均勻;O形密封圈的毛邊與工作面成45度角。一旦密封圈出現(xiàn)氣泡、裂紋等,則說(shuō)明密封圈是漏氣的。為此,在柴油機(jī)消防泵的日常運(yùn)作中,要不定期的檢查,一旦發(fā)現(xiàn),立即更換或修理?! ?、輔助密封圈的硬度要根據(jù)壓力選擇,密封壓力較高,硬度要高;密封壓力較低的,硬度較低。一般而言,這一點(diǎn),在生產(chǎn)制造的時(shí)候,專業(yè)的廠家就會(huì)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),會(huì)根據(jù)實(shí)際型號(hào)、用途、壓力大小等進(jìn)行有效的規(guī)劃,選擇合適的硬度。如輔助性的密封圈一般采用合成橡膠材料?! ?、輔助密封圈的壓縮量要考慮其另外的作用如對(duì)無(wú)防轉(zhuǎn)銷的靜環(huán),靜環(huán)O形密封圈起著密封和防轉(zhuǎn)的雙重作用,密封圈的壓縮量要大些,以免靜環(huán)轉(zhuǎn)動(dòng),密封失效。動(dòng)環(huán)的O形密封圈,在保證密封效果的前提下,壓縮量取小些,從而防止柴油機(jī)消防泵壓縮量過(guò)大,阻力過(guò)大而不能浮動(dòng)補(bǔ)償?! ?、輔助密封圈的壓縮量要合適,壓縮量過(guò)大,密封效果好,但摩擦阻力大,裝配困難,工作中游動(dòng)補(bǔ)償能力差。壓縮量過(guò)小,摩擦阻力小,裝配容易但密封效果差。 柴油機(jī)消防泵是滅火救援的重要設(shè)備箱泵一體化,因此在日常維護(hù)中,需要多多注意,以免在使用時(shí)不能發(fā)揮正常的功效。